Auteur/autrice : PS Vernier

par Wahba Ghaly, conseiller municipal
Lire également la résolution du PS déposée en février 2021…

Est-il rentable de supprimer la carte journalière des CFF ?

La carte journalière permet de voyager pendant toute une journée sur l’ensemble du réseau suisse des CFF, ainsi que sur la plupart des réseaux de transports publics. Cette carte risque d’être supprimé par les CFF à partir de 2023 ! Le PSV s’oppose fermement à cette démarche car les thèmes du tourisme interne et la promotion des transports publics et l’accessibilité à toutes et tous à ces prestations lui sont chers, et surtout après plusieurs mois de confinement.

En cette année coronavirus, le rêve d’ailleurs a mené très peu de touristes vers la Suisse. Privé de ses nombreux visiteurs étrangers, le secteur a fait appel à voyager local. D’où l’opposition du PSV à cette suppression pour sauver l’industrie – 60% des recettes du tourisme sont imputables au tourisme interne – qui est une force majeure pour avancer le développement durable dans ses 3 piliers (social, économique, et environnemental) afin de reconstruire la société Suisse post Covid10. Car si la pandémie continue à empêcher les touristes mondiaux de venir en Suisse ou pas, il nous faudra en tous cas inciter les habitants d’utiliser la carte journalière pas le contraire. Ci-dessous nous aborderons en détail 8 avantages de la carte journalière :

1. Avantages économiques

– Réduire les dépenses des ménages car chaque famille qui se débarrasse d’une voiture pour compter sur la carte journalière CFF économise réellement les dépenses liées au carburant, parking, carrosserie, lavage et kilométrage réel.

– Augmenter la valeur des propriétés dans les régions périphériques mieux desservis par les transports publics, ce qui signifie que les communes récolteront plus de recettes fiscales.

– Créer beaucoup plus d’emplois dans le secteur privé car les CFF et l’ensemble des réseaux de transports publics emploieront plus de personnels pour servir les afflux du tourisme interne.

– Accroitre les valeurs économiques des activités culturelles, car la culture emploie seule 10% de la totalité des personnes actives en Suisse et génère des revenus.

2. Avantages socio-culturels
La richesse des interactions et les difficultés de collecte de données font que le sujet n’est pas près de s’épuiser. La carte crée plus d’opportunités pour surmonter la division röstigraben en étant plus en contact avec l’autre bout du röstigraben! Un genevois peut aller visiter le musée Paul Klee à Berne, ou le Landesmuseum à Zurich en un jour ! Un zurichois peut visiter le musée Gianada à Martigny ou l’Hermitage à Lausanne en demi-journée. Les suisses adorent aussi aller aux montagnes, à Zermatt par exemple, ou aller apprécier les lacs d’Oechinen, le Gstaad dans l’Oberland bernois, le lac de Neuchâtel, voire le lac de Morat. La carte Journalière peut aussi renforce des liens familiaux en rassemblant les membres d’une famille qui ne se sont pas vus depuis des années, ou en aidant les nouveaux membres de la famille à se sentir les bienvenus dans la division röstigraben, Soit en une simple réunion de famille, soit en une escapade de week-end des grands parents qui souhaitent visiter leurs petits-enfants ou vice versa.

3. Avantages de sûreté, sécurité et fluidité

Tant qu’on a des options telles que la carte journalière, on conduira moins de voitures, ce qui réduira leurs effets néfastes sur la société. En 2019, on a dénombré sur les routes suisses 17761 accidents ayant causé le décès de 187 personnes, et grièvement blessées 3639 autres. Ainsi, tous les 2 jours en moyenne une personne est morte sur les routes suisses. Les voitures contribuent au réchauffement climatique et elles dévastent les centres urbains. Le tourisme local pourrait être plus durable si on voyage en transport public, mais Il faut d’abord continuer à investir dans les cartes journalières pas les réduire. La volonté d’investir moins dans la carte journalière ne devrait pas être un frein à l’essor du tourisme local plus doux.

4. Avantages environnementaux
Un voyage avec une carte journalière CFF consomme environ quatre fois moins d’énergie et émet 20 fois moins de CO2 qu’un voyage comparable en voiture. Alors que la voiture représente 71% des KM parcourus par les Suisses par an, la carte pourra réduire la congestion routière, et le temps de trajet. Lorsqu’on parle de transport a bas carbone, le prix de la carte journalière représente aussi un autre aspect de développement du tourisme respectueux de son environnement car 90 % de l’alimentation électrique sont produits par l’énergie hydraulique (comparez le prix d’une carte journalière à celui du carburant de la voiture, du parking ou même du prix d’un ticket normal même avec un demi-tarif)

5. Avantages pour les Jeunes
Selon l’OFS, les jeunes représentent 32.5% de la population active totale et sont plus susceptibles de souffrir de chômage. En tant que secteur posant peu d’obstacles d’entrée, le tourisme local peut offrir aux jeunes de bonnes possibilités d’emploi et d’entrepreneuriat. Les jeunes ont rarement de voiture, ils sont coincés dans des banlieues dominées par l’automobile où ils doivent dépendre des autres pour leurs déplacements, ou Ils cherchent à organiser leur vie autour de transports en commun robustes.

6. Avantages de mobilité individuelle
La disponibilité de la carte journalière encourage la mobilité individuelle, donnant à chacun la liberté d’aller pratiquement n’importe où. Devoir prendre la voiture pour se rendre à Berne par exemple pour déjeuner et prendre un café n’est une option que si l’on conduit. De nombreuses personnes sont incapables de conduire (les personnes âgées), et une majorité de conducteurs apprécieraient la possibilité de se déplacer pour faire une randonné dans un autre canton.

7. Avantages pour la santé

Les usagers de la carte journalière doivent normalement marcher vers et depuis les stations de transport public. Il se sentent mieux dans leur corps et dans leur tête, c’est scientifiquement prouvé. Cette pratique a des effets bénéfiques pour les muscles, les articulations, le système cardiovasculaire, la circulation, la prévention de l’hypertension, du cholestérol, et de l’obésité ou faire quoi que ce soit que les conducteurs de voiture ne sont pas capables de faire

8. Avantages de productivité

En se déplacent en CFF ou les réseaux de transports publics les usagers peuvent dormir, écrire, lire, se détendre et faire tant de choses que les conducteurs ne sont pas capables de faire

Conclusion

Pour tirer profit des avantages de la carte journalière, elle demeure l’un des meilleurs outils pour profiter pleinement d’autres cantons et de villes suisses, de ses parcs d’attraction, restaurants, boutiques, et musées vidés de leurs touristes étrangers. À court terme, toutes les conditions sont réunies pour un phénomène de relocalisation des flux de tourisme international. Comme discuté précédemment, ce reflux pourrait marquer durablement ces aspects socioéconomiques, accélérer sa mutation et tourner la page du confinement.

Enfin, la crise actuelle va-t-elle changer le tourisme, un peu, beaucoup, pas du tout ?

Cela reste à observer, mais pour l’instant un grand nombre de cantons et de communes suisses ont perçu le tourisme local comme le meilleur moyen pour stimuler la croissance économique et le PSV insiste que la carte journalière demeure l’une des piliers principaux de ce tourisme local.

Wahba Ghaly