Cette question écrite est portée par le conseiller municipal socialiste Pablo Marin.
Les archives de notre Ville et de son administration sont le témoignage de notre passé ; à ce titre, il importe qu’elles demeurent préservées et accessibles, afin de garantir qu’une trace des époques passées et actuelles demeure, pour l’instruction et l’information des générations futures.
La présente question vise à s’enquérir de l’état actuel et des mesures de préservation des archives municipales. Le cas échéant, la question de l’accessibilité, d’une mise à disposition, voire d’une mise en valeur de ce patrimoine archivistique est également envisageable.
Pablo MARIN Conseiller municipal Vernier, le 6 novembre 2023
Le Raac, reinforced autoclaved aerated concrete, ou en français (béton cellulaire armé autoclavé) est un matériau de construction plus léger que le béton traditionnel … il est composé de sable, de ciment et d’air, renforcé parfois avec des fibres synthétiques, utilisé dans la construction de bâtiments publics en Europe et en Suisse !
En 2002, le BRE (Building Research establishment), une agence exécutive du gouvernement du Royaume-Uni, a publié un document mettant en garde contre « des déformations et des fissures excessives liées à ce matériau, dont la durée de vie n’est estimée qu’à trente ans.
Ce n’est que récemment que l’ampleur des risques s’est manifesté concrètement avec l’effondrement d’une école primaire en Angleterre. Heureusement, cela s’est produit pendant un week-end, ne faisant aucun blessé.
Sachant que le Raac :
a été utilisé dans 100 bâtiments publics britanniques et que cela menace actuellement d’effondrement des hôpitaux, des tribunaux, de 100 écoles et des deux plus grands aéroports britanniques ;
a été utilisé dans des centaines de bâtiments publics Suisses, pas seulement jusqu’à 1990 comme l’Angleterre, mais jusqu’à présent.
Ma question
Est-ce que le Raac a été utilisée dans des bâtiments publics verniolans, combien sont-ils, et lesquels ?
Argumentaires et liens
Si oui, je m’interroge sur les réglementations et les normes de construction locales en place, et les mesures que prendra Vernier pour assurer nos concitoyens que nous ne prendrons aucun risque avec la sécurité de nos enfants en particulier, et de nos bâtiments publics en général ?
Cette résolution portée par le conseiller municipal socialiste Wahba Ghaly vise à améliorer le service des lignes de bus 22, 23, 28, 51, 53 et 73 des TPG à Vernier en se concentrant sur les besoins des habitant.e.s de Vernier et en favorisant la mobilité durable.
Considérant :
Les problèmes récurrents et le manque de fréquence des lignes de bus 22, 23, 28, 51, 53 et 73 à Vernier (des fois 2 ou 3 bus par heure)
Les impacts négatifs de ces problèmes sur la qualité de vie et la mobilité des habitant.e.s à l’intérieur de Vernier (interquartiers)
La nécessité d’améliorer l’offre de transport en commun pour encourager l’utilisation des transports publics et réduire la congestion routière et la pollution.
Par ces motifs, le Conseil municipal de Vernier déclare qu’il est nécessaire de demander à la direction des TPG de :
prendre les mesures nécessaires pour améliorer la qualité du service des lignes de bus 22, 23, 28, 51, 53 et 73 en se concentrant sur l’augmentation de la fréquence de celles-ci, particulièrement dans les heures creuses (commencer tôt le matin dès 6 heures, les pauses de midi, dès 20 heures, tout le samedi et le week-end) ;
collaborer avec la Ville de Vernier pour informer les habitant.e.s des améliorations apportées au service de ces lignes de bus et pour encourager l’utilisation des transports publics.
![[Question écrite] État des archives municipales](https://www.psvernier.ch/wp-content/uploads/2020/03/11.-Pablo-Marin.jpg)
![[Résolution] Amélioration du service des lignes secondes et tangentielles des bus TPG à Vernier](https://www.psvernier.ch/wp-content/uploads/2023/03/WAHBA-GHALY_portrait.jpg)